Українці продовжують активно переходити на електромобілі, однак попит на них дуже нерівномірно розподілений між регіонами. За даними асоціації «Укравтопром», у липні в Україні зареєстрували понад 3,9 тисячі транспортних засобів на акумуляторних джерелах живлення.
Абсолютним лідером стала Львівська область. За місяць місцевий автопарк поповнили 698 електромобілів. Цікаво, що 97% із них були вживаними, тобто фактично весь місцевий ринок сформований автомобілями, ввезеними з-за кордону.
На другому місці опинився Київ із 352 реєстраціями. Столиця помітно відрізняється за структурою попиту: вживаними були 66% зареєстрованих електрокарів, тому частка нових машин тут значно вища, ніж у більшості інших регіонів.
Третє місце посіла Київська область — 321 електромобіль, із яких 82% мали пробіг. Далі розташувалися Дніпропетровська область із результатом 264 авто та Одеська область, де зареєстрували 211 електромобілів. Частка вживаних машин у цих регіонах становила 84% і 87% відповідно.
Tesla домінує серед машин із пробігом
Регіональна статистика також демонструє помітну різницю у виборі конкретних моделей.
Серед нових електромобілів одразу в трьох великих регіонах лідером став BYD Sea Lion 06 EV. Цю модель найчастіше реєстрували у Києві, Київській та Одеській областях.
На Львівщині найбільш популярним новим електромобілем став ZEEKR 001, тоді як у Дніпропетровській області перше місце зайняв кросовер ZEEKR 7X.
На вторинному ринку розстановка сил зовсім інша. Tesla Model 3 стала найпопулярнішим ввезеним із-за кордону вживаним електромобілем у Львівській, Дніпропетровській та Одеській областях.
У Києві та Київській області покупці частіше обирали більший кросовер Tesla Model Y.
Таким чином, український ринок електромобілів фактично поділився на два великі сегменти. У категорії нових машин дедалі сильніші позиції займають китайські BYD і ZEEKR, тоді як серед уживаних імпортованих авто лідерство продовжує утримувати Tesla.
Водночас статистика регіонів показує, що саме автомобілі з пробігом поки залишаються основою українського ринку електротранспорту. Особливо яскраво це видно на Львівщині, де на нові електромобілі припадає лише близько 3% липневих реєстрацій.
