Задний переключатель — деталь, которая на протяжении десятилетий определяла внешний вид велосипеда и в то же время оставалась его самым уязвимым местом: торчит сбоку, зацепляется за камни, требует настройки. Avinox — велосипедный бренд приводов DJI — представил концепт MG, который отправляет и переключатель, и кассету на пенсию: электродвигатель и коробка передач здесь объединены в один герметичный узел.
Самое интересное — как именно это работает. В отличие от предыдущих попыток создания интегрированных трансмиссий, таких как Pinion или Valeo, классических шестерен в привычном смысле здесь нет: за изменение передаточного отношения отвечают два мотора, управляемые алгоритмами. Результат такой архитектуры звучит необычно для велосипедного мира — количество передач становится настройкой. В приложении можно выбрать 6, 9, 12 или 13 виртуальных ступеней, а переключение занимает менее 0,1 секунды и работает в любой момент: в движении, на месте и под полной нагрузкой — то, чего классическая цепная трансмиссия не умеет в принципе.
Цифры тоже впечатляют: до 300 Нм крутящего момента на приводе и диапазон передач 520% — это уровень полноценных горных электровелосипедов. Режим AI+ превращает трансмиссию в автомат: система поддерживает заданную каденцию, самостоятельно подстраивая передачи под скорость, уклон и усилие педалирования. В качестве бонуса предусмотрены механическая блокировка педалей для защиты от кражи, задний ход для тяжёлых грузовых велосипедов и рекуперация, детали которой пока не раскрыты.
Это не просто концепт для выставки: прототипы на базе MG уже разрабатывают Canyon, Commencal, Forbidden, Mondraker и Megamo, а их появление на рынке ожидается в конце 2026 — начале 2027 года. Вопросы, которые остаются открытыми, стандартны для радикальных новинок: вес узла, КПД по сравнению с классической цепью, ремонтопригодность вне фирменных сервисов и цена. Но само направление очевидно — электровелосипед постепенно избавляется от последних механических атавизмов обычного велосипеда.
Напомним, что в велоиндустрии сейчас соперничают две противоположные философии. Ранее мы писали о Scott Strike 2027, в котором, напротив, отказались от лишней электроники ради простоты и ремонтопригодности, — Avinox MG же движется в прямо противоположном направлении.
