Ездить по-европейски: украинские поезда передадут в управление немцам
Увеличатся ли цены за проезд?
На днях Укрзалізниця подписала договор с немецким предприятием Deutsche Bahn, которое будет помогать в повышении энергоэффективности украинской компании. Однако в Кабмине сообщили, что сотрудничество с немцами на этом не закончится. Вполне возможно, что уже в 2022 году наши железнодорожные перевозки перейдут под управление западных соседей.
Документ о сотрудничестве украинская и немецкая компании подписали еще в 2020 году. Планировалось, что немцы получат руководящие должности в структуре предприятия и помогут с реформированием железнодорожных перевозок в Украине. Однако начать совместную работу так и не удалось из-за пандемии и локдауна. Поэтому старт сотрудничества отложили до 2022 года.
Специалисты из Deutsche Bahn будут предоставлять исключительно консалтинговые услуги Укрзалізниці. Основной задачей, которая будет стоять перед немцами, станет реализация процесса модернизации инфраструктуры и разработка системы грамотного ее финансирования.
Украинские пассажиры от такого сотрудничества только выигрывают. Ведь государство возьмет на себя обновление поездов и улучшения обслуживания, а также покроет разницу между тарифом для населения и себестоимостью перевозок. Цены же на билеты поднимать в таких условиях не будет необходимости.
Привлечение немецкой компании к управлению отечественной железной дорогой направлено на улучшение пассажирского сообщения в Украине, его комфорта и скорости. Также Укрзалізниця планирует вскоре обновить подвижный состав, закупив новые модели поездов.
Опыт железнодорожной компании Deutsche Bahn совсем не уникален. Она работает по схеме, которая является достаточно распространенной в Европе, и успешно функционирует во многих странах мира. Именно поэтому в Кабинете министров уверены – система приживется и в Украине.
Однако как немцы будут применять европейский опыт железнодорожного сообщения в наших условиях пока до конца не понятно. Ведь без содействия политиков и уничтожения коррупционных схем, государственные деньги, направленные на реформирование железной дороги, могут пойти на совсем другие цели.