У Китаї роботів-гуманоїдів почали використовувати не лише на заводах та виставках, а й безпосередньо на міських дорогах. У Ханчжоу, одному з найбільших технологічних центрів країни, працює експериментальний загін роботів-поліцейських, які допомагають контролювати дорожній рух і стежити за дотриманням правил.
Одним із таких пристроїв став робот T2, створений компанією SUPCON Information. Його зріст становить близько 1,88 метра, а маса — приблизно 98 кг. Замість ніг машина використовує колісну платформу, що дозволяє пересуватися вулицями та займати позицію на перехрестях.
Робот бачить порушення та робить зауваження
T2 оснащений камерами, радарами та бортовою обчислювальною системою. За допомогою них він може розпізнавати типові порушення: їзду на електровелосипеді без шолома, перевезення додаткових пасажирів, перетин стоп-лінії або перехід дороги на заборонний сигнал світлофора.
Після виявлення порушення робот не виписує штраф і не затримує людину. Натомість він голосом робить попередження, а інформація про інцидент за потреби може передаватися до центральної системи. Право застосовувати санкції залишається за звичайними поліцейськими.
Механічні руки робота мають сім ступенів свободи та можуть відтворювати стандартні жести регулювальника. Система синхронізується зі світлофорами, тому робот здатний показувати водіям команди «стоп», «рух», «поворот ліворуч» та інші сигнали. Китайські державні ЗМІ повідомляють про вісім запрограмованих жестів.
Роботи виконують і менш формальні завдання. Перехожі можуть запитати в них дорогу, інформацію про паркування або правила руху. Для цього використовується голосовий інтерфейс і велика мовна модель, яка обробляє запит та може запропонувати маршрут громадським транспортом або пішки.
Перші результати вже є
У Ханчжоу з травня працюють 15 таких роботів. За даними SUPCON, вони вже видали понад 170 тисяч попереджень. Компанія також стверджує, що кількість випадків їзди без шолома та перетину стоп-лінії знизилася більш ніж на 40%. Незалежного підтвердження цих показників поки немає.
Роботів випробовують під час години пік, у туристичних районах, біля шкіл і за поганої погоди. Їхнє головне завдання наразі не замінити поліцейських, а забрати на себе повторювану роботу та цілодобовий моніторинг.
Експеримент у Ханчжоу показує, як Китай намагається перевести гуманоїдних роботів із демонстраційних залів у реальну міську інфраструктуру. Якщо випробування виявляться успішними, подібні машини можуть з’явитися й в інших китайських містах.
