Вживані кросовери залишаються головним товаром автомобільного імпорту: за даними «Укравтопрому», у першому півріччі 2026 року в Україну ввезли 111,5 тисячі легковиків із пробігом, і більш ніж половина з них — 53% — припала на SUV. У кількісному вимірі це близько 59 тисяч автомобілів, середній вік яких становив вісім років.
Бензин без конкуренції
На відміну від ринку нових авто, де гібриди вже наступають бензину на п’яти, у сегменті вживаного імпорту розклад однозначний: 61% ввезених кросоверів — бензинові, 19% — дизельні. Електромобілі зайняли 9%, гібриди — лише 8%, а версії з ГБО — 3%. Пояснення просте: основний потік вживаних авто їде з ринків США та Європи семи-десятирічної давнини, коли гібридні SUV ще були рідкістю.
Десятка найпопулярніших
| Місце | Модель | Ввезено, од. |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen Tiguan | 4549 |
| 2 | Audi Q5 | 3962 |
| 3 | Nissan Rogue | 3896 |
| 4 | Ford Escape | 2446 |
| 5 | Nissan Qashqai | 2166 |
| 6 | Mazda CX-5 | 2086 |
| 7 | BMW X3 | 1801 |
| 8 | BMW X5 | 1646 |
| 9 | Audi Q7 | 1615 |
| 10 | Tesla Model Y | 1468 |
Очолив рейтинг Volkswagen Tiguan із 4549 автомобілями, за ним ідуть Audi Q5 і американський Nissan Rogue — «доларовий» близнюк відомого в Європі X-Trail. Прикметно, що чотири позиції з десяти зайняли преміальні німецькі моделі (дві Audi та два BMW), а замикає список Tesla Model Y — єдиний електромобіль рейтингу, який підтверджує стабільний попит на вживані «Тесли» з американських аукціонів.
Імпорт удвічі більший за ринок нових
Найпоказовіше — зіставлення з ринком нових авто. За те саме півріччя українці купили 26,6 тисячі нових кросоверів — тобто вживаних SUV із-за кордону ввезли приблизно вдвічі більше. Українських покупців можна зрозуміти: за ціною нового бюджетного кросовера з салону на ринку вживаного імпорту можна взяти преміальний німецький SUV п’яти-семи років.
Нагадаємо, раніше ми писали про лідерів українського ринку нових кросоверів: там перше місце з великим відривом утримує Renault Duster, а гібриди вже майже наздогнали бензинові версії за популярністю.
