Він може доправляти боєкомплекти, заміновувати територію та евакуювати поранених. Працювати на відстані близько 2 кілометрів від оператора та розвивати швидкість до 10 кілометрів за годину. У Черкасах інженери збирають універсальні наземні дрони. Як тестують свої розробки, показали нашій знімальній групі.
У майстерні останні приготування перед тестовим заїздом.
Дрон невеликого розміру, має гусениці з транспортної стрічки, антени та камеру для зв’язку з оператором. Роботизована наземна платформа створена на замовлення військових. Потреби бійців та умови, в яких доведеться нею користуватися – інженери врахували.
Олексій, інженер:
Об’єм площі такий, бо він має бути невидимим, проїжджати між тих самих гілок, і для 95% на 250-300 метрів – це неуловима ціль.
Кресленнями поділилися партнери майстрів, а вони вже вдосконалювали наземний апарат. Сергій відповідає за “мозок” техніки – перевіряє, щоб електроніка була справною.
Сергій, електрик:
Електроні компоненти, які будуть використовуватись, яка загрузка, оце все. Є дефіцитні запчастини і питання в їх якості, бо є деякі запчастини, що дуже багато браку вилазить.
Коли приготування до тестового заїзду завершені, дрон вантажать для прогулянки у польових умовах. Точніше, він сам заїжджає у причіп.
Він важить 200 кг і вручну пересувати його дуже важко.
Чоловіки уважно перевіряють кожну дрібницю і доводять розробку до взірцевого стану. Бо коли найменша помилка може коштувати життя – поспіх не потрібен.
Роман, слюсар-збиральник:
Намагаємось кожну деталь перевірити, щоб все було зроблено, проварено, змащено, до того ж тестуємо тут, хай краще, якщо зламається, то в нас, ніж там у хлопців.
На фронті такі дрони використовують, щоби підвозити боєприпаси та евакуйовувати поранених. Керують наземною платформою нескладним пультом.
Уперед, назад, розвороти на місці, залежно від моделі, то можна управляти й міноскидачем.
Уже поза майстернею дрон випробовують, спершу вагою одного з майстрів. Результатами тесту розробники задоволені. Свій винахід вони лагідно називають “Гномом”. Перший дрон зібрали три місяці тому, коли отримали запит від військовиків на компактного прохідного універсального перевізника. А це вже четвертий наземний апарат, що виїхав із майстерні черкаських інженерів.
Олексій, інженер:
Реалізуємо проєкт своїми силами, скидаємось, хтось донатить, хтось волонтерить, і таким чином збираємо, зараз плануємо зробити документи, щоб ми могли офіційно працювати й поставляти роботи у військові частини хлопцям.
Собівартість одного “Гнома” залежить від потужності та комплектації. Роботизована платформа може коштувати від 4,5 до шести тисяч доларів. Найдорожче у цій техніці – батарея, завдяки їй дрон може рухатися до восьми годин без підзарядки.
– Вона захована досить надійно, але при необхідності можна дістати, зарядити, батарея коштує від тисячі доларів, вона має бути надійною і довго працювати, і безвідмовною. – На цьому не економите? – Так.
Свою розробку інженери продовжують вдосконалювати. Головна мета лишається незмінною – зробити максимум, щоб уберегти якнайбільше життів наших захисників і допомогти їм у боротьбі з ворогом.
